自転車で渡るしまなみ海道：2026年版サイクリングガイド
しまなみ海道は、日本を代表するサイクリングロードです——愛媛の今治と広島の尾道を、瀬戸内海を越えて結ぶ、そびえ立つ橋々と静かな島々が連なる全長およそ70キロの道。専用レーンを使って島から島へと外海を自転車で渡れる、国内で唯一の場所であり、世界に名高い自転車ルートのひとつになりました。本稿では、今治から愛媛側をどう走るか、橋と島には何があるか、乗り捨てのレンタル方式の仕組み、そして途中でどこに泊まるかをご案内します——率直に言えば、これは贅沢ではなくアウトドアの冒険であり、喜びは海と道そのものにあります。
概要 所要1〜2日。費用は低〜中程度（レンタサイクルは1日およそ2,000円から、橋の少額の通行料、島の宿、いずれも2026年時点の目安）。ベストシーズンは穏やかに走れる春と秋で、真夏の午後の暑さは避けてください。向くのはアクティブな旅人、サイクリスト、十代の子を連れた家族。拠点は大三島のサイクリストの宿。
ルートの仕組み
しまなみ海道の全行程は、六つの島とそれらをつなぐ橋を越えて、およそ70キロにわたります。各橋には独立した自転車・歩行者用のレーンがあり、道路からは長く緩やかにループする取り付け道路で上がるので、登りは無理のない範囲に収まります。ルートは全線、路面に引かれた青い線で示され——これをたどれば道に迷うことはありません。体力があれば長い一日で走り切れますが、二日に分けて途中の島に泊まれば、耐久走から本物の旅へと変わります。
この仕組みの真骨頂は、レンタルのネットワークです。南の主要な玄関口が、最初の橋の今治側にあるサンライズ糸山。ルート最大のサイクルターミナルで、シティサイクル、クロスバイク、電動自転車、タンデムの大きな車両群を備えます。ここで自転車を借り、ルート上のどのターミナルでも返却できるので、戻ってくる必要はありません。2026年の重要な注意点をひとつ。サンライズ糸山では現在、レンタル業務のみが営業しています。施設の整備に伴い、併設の宿泊施設とレストランは休止中なので、水と軽食は今治で先に買い、糸山で食べたり泊まったりする予定は立てないでください。多くの方には、橋と距離を快適にこなせる電動自転車がおすすめです。
橋と島々
走り出す前に、海面の高さに立つ今治城の天守に1時間ほど寄る価値があります。当代随一の築城名手・藤堂高虎が1604年に設計し、海のすぐ際に立つこの城は、海水が出入りして潮とともに満ち引きする広い堀を持ちます。堀にはボラが泳ぎ、天守からは港と、これから渡る島々が見渡せます。
この道全体の見どころが、最初の渡り——来島海峡大橋です。これは一本の橋ではなく、三つの巨大な吊橋を端から端へおよそ4キロにわたってつないだもので、開通時には世界最長の連続吊橋でした。全長にわたって自転車レーンが走ります。はるか下の来島海峡は、日本で最も速く危険な潮の難所のひとつ。渦が巻き、船が標識された水路を縫って進みます。橋の上では鴎と同じ高さで走り、両側に瀬戸内海が開けます。ルートで最も胸躍る区間です。
橋を渡るたびに、それぞれ個性を持つ島々に降り立ちます。最初の大島は、海の幸の昼食に立ち寄り、村上海賊ミュージアムを訪ねる島です。中世の村上海賊——海賊と呼ばれることも多いものの、実際にはこの海峡の主であり、島々を通る船を導き、通行料を取り、守り、戦国大名の戦の趨勢を左右する水軍を擁した一族——を専門に扱う、日本で唯一の博物館です。大三島には大山祇神社があります。山と海の神を祀る総本社で、樹齢千年を超えると伝わる楠の杜に鎮座します。幾世紀にもわたって武士が甲冑を奉納し、宝物館は今や国内随一の歴史的な武具甲冑の収蔵を誇ります。その宝物館は開館時間が短く午後早くに閉まる（最終入館はおよそ15:30）ので、一日のうち早めに訪ねてください。大三島からは、優美な斜張橋の多々羅大橋——一時は同種の橋として世界最長でした——が次の島へと跳びます。高い主塔の下で手を打つと、音が構造を駆け上がって奇妙な笛のような響きとなって返ってきます。
今治タオル
本土の側へ戻ると、今治は日本随一のタオルを生み出します——やわらかく吸水性に富む長繊維綿のタオルで、品質の代名詞として全国に、そしてますます海外にも知られています。朝倉地区のタオル美術館は、この工芸を称える奇妙で魅力的なモニュメント。「コットンロード」のギャラリーで織機が動く現役の工場の一面、デザイン美術館の一面、そして本物の今治タオルを生産地から直接買える広大なショップの一面を併せ持ちます。自転車を返す前の自然な最後の立ち寄り先であり、愛媛の工芸を一品持ち帰る場所です。
私たちのしまなみ海道 島サイクリングの旅程は、愛媛側を2日間に組み立てます——1日目に城と大橋と大島、2日目に大山祇神社、多々羅大橋、タオルの里を巡ります。
どこに泊まるか
ここは島と冒険の領域であり、愛媛の島々は贅沢の階層を気取りません。しまなみ海道が拠って立つ、正直で愛されてきた宿の典型が、大三島の井口港近くにあるWAKKAのようなサイクリストの宿です——浜辺に建つコテージ、グランピングのドーム、ドミトリーのベッドを備え、戸口には自転車ラックと整備スタンドがあり、瀬戸内海を望むテラスが付きます。このルートにまさにふさわしい——温かいシャワー、冷えた一杯、自転車を施錠できる場所、そして早立ちの前の海への夕陽。どの島にもゲストハウスや小さなホテルがあり、両端の今治と尾道には、固定の拠点から往復で走りたい方向けに普通のビジネスホテルもあります。
走るうえでの心得
距離は本物なので、自分のペースと橋の通行料（少額で、キャンペーンで無料になることもあります）を踏まえて一日を組み立ててください。水と軽食を携帯し——島では店がまばらになります——夏は午後の暑さを避けて早立ちを。青い線が頼りです。公式のサイクリングルートは、緩やかな橋の取り付け道路を通るため、車道より少し長くなることがあります。自転車に自信がなければ電動自転車が体験を一変させますし、自転車を載せられるルートのバスが頻繁に走っているので、区間を飛ばして走りを短くすることも常にできます。サイクリングが苦手なら車でも走れますが、橋は自転車のためにあり、それがこの地を肌で感じる方法です。
FAQ（よくあるご質問）
しまなみ海道を自転車で走るのにどのくらいかかりますか？ 体力のある人なら、今治から尾道までの全長70キロを一日で走り切れます。立ち寄りを含めておよそ6〜9時間です。多くの人は二日に分け、島で一泊する方が楽しめます。ただ漕ぐだけでなく、神社や博物館、海辺の昼食の時間が取れるからです。
どこで自転車を借り、別の場所で返せますか？ 主要なターミナルは今治側のサンライズ糸山で、最大の車両群を備え、ルート沿いの各所にレンタルターミナルがあります。乗り捨て方式により、どのターミナルでも返却できるので、戻ってくる必要はありません。なお2026年は、サンライズ糸山はレンタルのみ——宿泊とレストランは整備のため休止中です。
走るには強いサイクリストでないといけませんか？ いいえ。橋の取り付け道路は緩やかに造られ、ルートは平坦から緩い起伏で、電動自転車なら多くの人に快適です。区間ごとに自転車をルートのバスに載せて走りを短くすることもできます。ロードバイクに慣れた人には容易で、気軽に乗る人は時間に余裕を持ち、電動自転車を検討してください。
今治と尾道、どちらから走るべきですか？ どちらでも構いません。愛媛の今治から始めれば、まだ元気なうちに壮観な来島海峡の三連橋に取り組め、タオルの里と松山の近くで終えられます。広島と組み合わせる人は、尾道から始めることも多いです。青い線がどちらの向きでも導いてくれます。
まったく対照的な、愛媛県都の温泉と現存天守については、松山・道後温泉と松山城ガイドをご覧ください。